Malestar generalizado por la retirada de tramos de acera en Alhucemas para colocar contenedores de basura a costa de la seguridad de los peatones

La forma en que se están instalando los contenedores de recogida de basura en varias calles y barrios de Alhucemas ha provocado una ola de críticas y malestar entre los vecinos, después de que en distintos puntos se haya observado que tramos de acera destinados a los peatones han sido eliminados o reducidos de manera notable para dejar espacio a los contenedores, obstaculizando el paso de los ciudadanos y obligándoles a caminar por la calzada destinada a los vehículos. Varios vecinos consideran que esta práctica refleja una falta de planificación urbana adecuada, ya que se podrían haber buscado soluciones más eficaces que preservasen el derecho del peatón a usar la acera, en lugar de retirar parte de ella o eliminarla por completo para colocar los contenedores. Los residentes recuerdan que la acera no es una simple superficie de cemento, sino un equipamiento esencial que garantiza la seguridad de todos, especialmente de niños, personas mayores y personas con discapacidad. En varios puntos de la ciudad las aceras han quedado prácticamente inutilizables, ocupadas total o casi totalmente por los contenedores. En algunos lugares no queda ni siquiera espacio para que pase una persona, lo que obliga a los peatones a bajar directamente a la calzada, aumentando el riesgo de accidentes, sobre todo en vías con tráfico intenso. La situación se agrava para las personas con discapacidad que utilizan silla de ruedas, ya que el paso resulta imposible en muchos casos. Madres y padres que empujan carritos de bebé se encuentran con el mismo problema y deben compartir la vía con los coches, exponiéndose y exponiendo a los pequeños a un riesgo real. Especialistas en urbanismo recuerdan que las ciudades modernas se rigen por el principio de "prioridad al peatón", ampliando aceras y mejorando la accesibilidad, no al contrario. Muchas ciudades retiran obstáculos de las aceras y reservan espacios específicos para los contenedores sin afectar al derecho ciudadano a desplazarse con seguridad. Los vecinos se preguntan por qué se ha elegido esta solución, cuando existían múltiples alternativas: reorganizar la ubicación de los contenedores, aprovechar espacios laterales o diseñar emplazamientos específicos que no afecten al tránsito peatonal. Retirar parte de la acera, advierten, es una salida fácil que no resuelve el problema de fondo y genera otros nuevos en la vida diaria. Varios residentes recuerdan además que las aceras de algunos barrios de Alhucemas ya eran estrechas antes de estas modificaciones, por lo que cualquier reducción adicional resulta especialmente grave. Las aceras han perdido su función básica y transitar por ellas se ha vuelto difícil o imposible. Los expertos en accesibilidad subrayan que el diseño del espacio público debe tener en cuenta las necesidades de todos: personas con necesidades especiales, mayores e infancia. El derecho a moverse con seguridad y autonomía es un principio básico que cualquier proyecto sobre el espacio público debería respetar. Los vecinos temen que mantener este enfoque agrave los problemas de seguridad de la ciudad, con cada vez más coches y motos, dejando al peatón como eslabón más débil. Recuerdan que las aceras se crearon para proteger a las personas, no para almacenar contenedores. Observadores locales señalan que la gestión de la limpieza no debe hacerse a costa de la infraestructura ciudadana: cualquier proyecto de higiene urbana debe equilibrar un servicio eficaz de recogida de residuos con la preservación de la calidad y el uso del espacio público. Se pide al Concejo Municipal una reevaluación de estas decisiones y un estudio sobre el terreno en los puntos donde se han retirado o reducido aceras, con participación de vecinos y asociaciones locales. Solicitan también rehabilitar las aceras dañadas y asegurar pasos accesibles que respeten los criterios para personas con discapacidad y carritos de bebé. Mejorar la imagen de la ciudad —concluyen— no consiste solo en poner nuevos contenedores u organizar la recogida, sino también en respetar el derecho del peatón a moverse por espacios seguros y cómodos. La pregunta queda abierta: ¿es razonable convertir la acera, creada para proteger al peatón, en mero soporte de contenedores de basura?